Sistema de comércio de licenças de emissão da UE (EU ETS) O sistema comunitário de comércio de licenças de emissão (ETS) é uma pedra angular da política da UE para combater as alterações climáticas eo seu instrumento fundamental para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa. É o primeiro mercado mundial de carbono e continua sendo o maior. Opera em 31 países (todos os 28 países da UE mais Islândia, Liechtenstein e Noruega) limita as emissões de mais de 11.000 instalações que utilizam energia pesada (centrais eléctricas e instalações industriais) e as companhias aéreas que operam entre estes países cobrem cerca de 45 emissões de gases com efeito de estufa da UE. Um sistema de limites máximos e de trocas comerciais O regime de comércio de licenças de emissão da UE funciona com base no princípio da limitação e do comércio. É fixado um limite para a quantidade total de determinados gases com efeito de estufa que podem ser emitidos pelas instalações abrangidas pelo sistema. A tampa é reduzida ao longo do tempo para que as emissões totais caem. Dentro do limite máximo, as empresas recebem ou compram licenças de emissão que podem negociar entre si, conforme necessário. Eles também podem comprar quantidades limitadas de créditos internacionais de projetos de poupança de emissões em todo o mundo. O limite do número total de licenças disponíveis assegura que estas tenham um valor. Depois de cada ano uma empresa deve entregar subsídios suficientes para cobrir todas as suas emissões, caso contrário pesadas multas são impostas. Se uma empresa reduz suas emissões, pode manter os subsídios de reposição para cobrir suas necessidades futuras ou então vendê-los para outra empresa que está aquém de licenças. Trading traz flexibilidade que garante que as emissões são cortadas onde custar menos para fazê-lo. Um preço robusto do carbono também promove o investimento em tecnologias limpas e de baixo carbono. Principais características da fase 3 (2017-2020) O RCLE-UE está agora na sua terceira fase ndash significativamente diferente das fases 1 e 2. As principais alterações são: Um limite único, a nível da UE, sobre as emissões aplica-se ao sistema anterior de capitalizações nacionais. O leilão é o método predefinido para a atribuição de licenças de emissão (em vez da atribuição gratuita) e as regras de atribuição harmonizadas aplicam-se às licenças ainda concedidas De forma gratuita Mais sectores e gases incluem 300 milhões de licenças reservadas na Reserva de Novos Participantes para financiar a implantação de tecnologias inovadoras de energia renovável e captura e armazenamento de carbono através do programa NER 300 Sectores e gases cobertos O sistema abrange os seguintes sectores e gases com a Centrar-se nas emissões que podem ser medidas, comunicadas e verificadas com um elevado nível de precisão: dióxido de carbono (CO 2) proveniente de sectores industriais que consomem muita energia e calor, incluindo refinarias de petróleo, siderurgia e produção de ferro, alumínio, metais e cimento (N 2 O) da produção de perfluorocarbonetos (PFC) nítrico, adípico, glioxal e glioxílico (PFC) da produção de alumínio Participação no ETS da UE (ETS), cal, vidro, cerâmica, polpa, papel, É obrigatório para as empresas nestes sectores. Mas em alguns sectores apenas são incluídas instalações acima de um determinado tamanho certas pequenas instalações podem ser excluídas se os governos implementarem medidas fiscais ou outras que reduzirão as suas emissões de um montante equivalente no sector da aviação, até 2017 o ETS da UE se aplica apenas aos voos Entre os aeroportos situados no Espaço Económico Europeu (EEE). Cumprimento de reduções de emissões O ETS da UE provou que a aplicação de um preço sobre o carbono e o seu comércio podem funcionar. As emissões provenientes das instalações do sistema estão a diminuir em cerca de 5 em relação ao início da fase 3 (2017) (ver números de 2017). Em 2020. As emissões dos sectores abrangidos pelo sistema serão 21 inferiores às de 2005. Desenvolvendo o mercado de carbono Criado em 2005, o EU ETS é o primeiro e maior sistema internacional de comércio de emissões do mundo, representando mais de três quartos do comércio internacional de carbono. O RCLE-UE também está a inspirar o desenvolvimento do comércio de emissões noutros países e regiões. A UE pretende ligar o RCLE-UE com outros sistemas compatíveis. COMÉRCIO DE EMISSÕES Por que Comércio de Emissões Um sistema de comércio de emissões (ETS) é um poderoso instrumento de política para a gestão de emissões de gases com efeito de estufa (GEE). Cap e comércio incentiva a excelência operacional e fornece um incentivo e caminho para a implantação de tecnologias novas e existentes. Como instrumento de política, o comércio de emissões é preferível aos impostos, à regulação inflexível do comando e controle e aos programas de apoio financiados pelos contribuintes porque: É o meio mais eficiente economicamente de atingir um determinado limite ou meta de redução de emissões. O objetivo ambiental Ele fornece um sinal de preço claro contra o qual medir os investimentos de abate O comércio não é o único instrumento de política que os governos devem usar, mas não dar um papel importante para o comércio irá impor custos desnecessários e criar confusão política. Trading responde ao objetivo central da política de mudança climática de dirigir eficientemente o capital dentro dos mercados para investimentos de emissões de carbono de baixo a zero. Para atingir este objectivo, um mercado de emissões requer: Escassez de licenças de emissão para criar sinais de preços para investimentos com baixas emissões de carbono Claridade e previsibilidade a longo prazo das regras, metas e sistemas reguladores que norteiam os mercados de emissões Períodos de cumprimento adequados, Para estruturar uma abordagem de fazer ou comprar para suas reduções de emissões ao longo do tempo Disposições de contenção de custo, permitindo a eficiência na descoberta de soluções de menor custo onde quer que sejam encontrados Mecanismos baseados em compensação oferecem a oportunidade para países ou setores que ainda têm de introduzir um subsídio Os mercados de emissões devem amadurecer e crescer, evoluir e fornecer ampla cobertura de GEE: Isso levará a um preço global para o carbono e um sistema de comércio como existe em moeda, commodities e mercados de dívida. Assegurar que o carbono tenha as ligações adequadas em todos estes mercados exigirá: Padrões de referência harmonizados, ambições, regras, monitorização e aplicação dentro de uma série de abordagens Estruturas e regulamentos para ligar diferentes abordagens e sistemas, directamente ou por taxas de câmbio ou instrumentos de mercado Worldwide offset Mecanismos baseados em projetos e padrões de redução de emissões verificáveis AGORA E NO LARGO PRAZO O preço do carbono abre a porta para um novo conjunto de oportunidades de investimento e financiamento. Essas oportunidades podem vincular as métricas e os métodos de redução de GEE com fluxos de mercados de capital maiores, com o objetivo de financiar investimentos de carbono de baixo a zero em todo o mundo. Negociação de emissões de gases de efeito estufa nos Estados Unidos Políticas de redução de emissões de gases de efeito estufa (GEE). A experiência adquirida com o comércio de emissões de dióxido de enxofre (SO2) e óxidos de azoto (NOx) oferece um conjunto útil de informações e dados para elaborar um sistema de comércio de emissões de GEE. Este relatório examina a negociação de NOx no âmbito do Programa de Orçamento NOx da Ozone Transport Commission (OTC), que resultou principalmente da liderança, decisões e ações de um grupo de estados, tornando-se o primeiro sistema multilateral de cap-and-trade para emissões de poluentes atmosféricos . O OTC NOx Budget Program provou ser eficaz em termos econômicos, ambientais e administrativos. De 1999 a 2002, as emissões anuais foram significativamente reduzidas eo programa não teve nenhum efeito discernível sobre a vitalidade econômica das regiões. A partir de 2003, o OTC NOx Budget Program foi incorporado em um sistema federal maior com características semelhantes. Ou seja, o sucesso do programa baseado no Estado facilitou a adoção de controle mais amplo de emissões. Crítico para esse desenvolvimento foi a liderança e inovação dos estados, que forneceram informações valiosas, dados e um conjunto de stakeholders comprometidos. Para as emissões de GEE, vários aspectos do problema tornam-no bem adaptado a uma abordagem baseada no mercado que pode estimular a inovação entre uma ampla variedade de fontes e setores. Embora haja pouco incentivo federal para reduções de emissões de GEE, a experiência com negociação de NOx deve fornecer confiança para que os estados tomem a iniciativa. Os Estados podem começar com controles de emissões de GEE, ganhar experiência e liderar a inovação de curto prazo em tecnologias e estratégias de controle de emissões. Com o tempo, isso pode facilitar um controle mais amplo a uma escala nacional proporcional às reduções exigidas nas emissões globais. (202) 729-7600 Fax 1 (202) 729-7686Partes com compromissos no âmbito do Protocolo de Quioto (Anexo B do Protocolo de Quioto) Partes) aceitaram metas para limitar ou reduzir emissões. Estas metas são expressas como níveis de emissões permitidas, ou quantias atribuídas, rdquo durante o período de compromisso 2008-2017. As emissões permitidas são divididas em unidades de quantidade designada (UQAs). O comércio de emissões, conforme estabelecido no Artigo 17 do Protocolo de Quioto, permite que os países que têm unidades de emissões sobressaem - emissões permitidas mas não utilizadas - para vender esse excesso de capacidade para países que estão acima de suas metas. Assim, uma nova mercadoria foi criada sob a forma de reduções ou remoções de emissões. Como o dióxido de carbono é o principal gás de efeito estufa, as pessoas falam simplesmente de comércio de carbono. O carbono é agora rastreado e comercializado como qualquer outra mercadoria. Isso é conhecido como o mercado de carbono. Outras unidades de negociação no mercado de carbono A fim de abordar a preocupação de as Partes poderem sobreviver unidades e subsequentemente não conseguir cumprir as suas próprias metas de emissões, cada Parte deverá manter uma reserva de URE, RCEs, UQAs e / ou UDAs na sua Nacional. Esta reserva, conhecida como reserva de período de compromisso, não deve descer abaixo de 90 por cento da quantia atribuída da Partys ou 100 por cento de cinco vezes o inventário mais recentemente revisto, o que for menor Relação com os sistemas de comércio de emissões nacionais e regionais Como instrumentos de política climática a nível nacional e regional. Ao abrigo destes regimes, os governos estabelecem obrigações de emissões a serem alcançadas pelas entidades participantes. O regime de comércio de licenças de emissão da União Europeia é o maior em funcionamento. Decisão 11 / CMP.1 relativa às modalidades, regras e orientações para o comércio de direitos de emissão a título do artigo 17.º do Protocolo de Quioto, a Decisão 13 / CMP.1 relativa às modalidades de contabilização dos montantes atribuídos nos termos do n. º 1 do artigo 7.º do Protocolo de Quioto. - ETS assegura a plena conformidade com a legislação do Sistema de Comércio de Emissões da UE. O software suporta a coleta de dados totalmente automatizada e vem com adaptadores conectados diretamente aos principais sistemas de TI da companhia aérea. Alta qualidade de dados é alcançada com mais de 50 validações pré-fabricadas e rotinas de verificação cruzada. Além de todos os relatórios padrão do EU-ETS, estão disponíveis muitos mais relatórios para análises adicionais, gerenciamento de contas de carbono e fins de auditoria. Benefícios para as operações Cumprimento total dos regulamentos EU-ETS Coleta de dados automatizada Alta qualidade de dados e verificações de acordo com os requisitos da UE Investimento seguro para o futuro (o software será ampliado de acordo com a legislação da UE em mudança) Personalização flexível baseada nos sistemas de TI e monitoramento Planos de uma companhia aérea Os relatórios de auditoria estão disponíveis para auditorias internas e externas Benefícios para TI Software comprovado e confiável Baixa licença e baixos custos operacionais Diferentes opções de implantação (instalação no cliente ou hospedagem ASP na Honeywell Aviaso) Mais de 50 rotinas de validação / verificação cruzada pré-fabricadas estão disponíveis Os dados reportados e os dados de base correspondentes podem ser armazenados de acordo com a regulamentação da UE (mínimo 10 anos) Enquadramento legal O EU-ETS é um pilar central da política climática da UE. O principal princípio já aplicado em indústrias intensivas em energia há vários anos é a implementação de um sistema de cap and trade. Em resumo, isso significa que as emissões totais permitidas são limitadas ao longo do tempo e os emissores podem negociar seus créditos de carbono. Em termos simples, os créditos de carbono são instrumentos financeiros negociáveis, que concedem permissão para emitir uma tonelada de dióxido de carbono. Com a Directiva 2008/101 / CE de 19 de Novembro de 2008, a UE também incluía a aviação no RCLE-UE. Consequentemente, todos os voos com destinos na Europa devem cumprir os regulamentos EU-ETS. O limite individual para uma companhia aérea será determinado a partir dos dados reais de toneladas-quilómetro de 2010 (direitos de avô). A partir de 2017, o limite máximo global para todas as companhias aéreas será reduzido primeiro por 3 e depois por 5. Todos os operadores de linhas aéreas que voam dentro da Europa (ou dentro / fora da Europa) devem estar em conformidade com os regulamentos EU-ETS e devem monitorizar e fornecer Toneladas-quilómetro e emissões-relatórios. O incumprimento resultará em penas elevadas e perda possível de direitos de avô. Tais conseqüências podem potencialmente levar a perdas financeiras significativas. Relatórios a apresentar O operador da companhia aérea deve apresentar os seguintes relatórios:
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